Содержание
коврики в салон универсальные
To content
По запрошенному названию найдены совпадения у разных производителей — это могут быть разные детали
LGT7800200RM
КОВРИКИ В САЛОН УНИВЕРСАЛЬНЫЕ (ПЕРЕМЫЧКА НА ЗАДНИЙ ТОННЕЛЬ) 1 ШТ. (ПОЛИУРЕТАН)
112886
Коврики салона универсальные комбинированные черный «PSV» Magnum (резина с ковролином) (4 шт.)
ACMRM09
Коврики салона универсальные ПВХ (76х50 см) бежевый «AIRLINE» (с выс. бортиком) (4 шт.)
TER150FBK
Коврик салона универсальный на микроавтобус, джип передний ряд черный 48х69см (1 предмет) AUTOPROFI
TER510GY
Коврик салона универсальный с бортиками резина серый (4 предмета) Power AUTOPROFI
CARVED103037
Коврик салона универсальный с перемычкой (5 предм.) Carved I Standart SRTK
NP00LDC01120
Коврики салона универсальный литьевой задний 1 шт.
NPLPO0110
Коврики салона универсальные (c бортиком)
LGT7800200RM
Коврики в салон универсальные (перемычка на задний тоннель) 1 шт.
(полиуретан)
Z1488
Коврик салона универсальный влаговпитывающий 36х42см (2 предмета) ЗЕБРА
S01704009
Коврик салона универсальный резина черный (4 предмета) SKYWAY
TER555GY
Коврик салона универсальный перемычка серый (1 предмет) AUTOPROFI
TER420BE
Коврик салона универсальный резина съемный ковролин бежевый (4 предмета) Focus 2
TER555BK
Коврик салона универсальный перемычка черный (1 предмет) AUTOPROFI
TER510BK
Коврики салона универсальные ПВХ термо черный «AUTOPROFI» Power (4 шт.)
TER001GY
Коврик салона универсальный термопласт передний ряд серый (2 предмета) Transform AUTOPROFI
NPLPO0120
Коврики салона универсальные (без бортика)
ACMCM05
Коврики салона универсальные текстильные «AIRLINE» (4 шт.)
ACMRCM04
Коврики салона универсальные полимерный серый/черный «AIRLINE» (с отстег. ковролином)
ACMRM01
Коврики салона универсальные полимерный (74*48,5 см; 49*48,5 см) черный «AIRLINE» (выс.
борт, мелкоя
ACMRM02
Коврик салона универсальный ПВХ черный (4 предмета) AIRLINE
Z1075
Коврик салона универсальный влаговпитывающий 36х42см (2 предмета) ЗЕБРА
20322
Коврик салона универсальный влаговпитывающий 38×50см 2шт. PINGO
TER420BK
Коврик салона универсальный резина съемный ковролин черный (4 предмета) Focus 2 AUTOPROFI
LGT7800210H
КОВРИКИ В САЛОН УНИВЕРСАЛЬНЫЕ, 5 ШТ. (ПОЛИУРЕТАН)
NPA00C00010B
Коврик салона универсальный заднего ряда (перемычка) бежевый
NPA00C00010G
Коврик салона универсальный заднего ряда (перемычка)а серый
THM282291L
Коврик салона универсальный резина ароматизированный черный 74х50/160х50см (4 пр
S01701021
Коврик салона универсальный полиуретан передний ряд черные комплект SKYWAY
S01702017
Коврик салона универсальный ворс черный (4 предмета) SKYWAY
Заказы на сайте принимаются и обрабатываются круглосуточно
Бесплатно доставляем заказы «до двери» оптовым клиентам 5‑6 раз в неделю нашей собственной курьерской службой
Для тех, кто забирает заказы самостоятельно мы стараемся удобно располагать наши пункты самовывоза
Оплатить все товары можно
Или выбрать другой удобный для вас способ
Спортивные центры и прыгуны – Kids2 Inc
Центры активности и прыгуны — Kids2 Inc
перейти к содержанию
Фильтр
ВсеЦентры активного отдыхаМалыш ЭйнштейнДетские игрушкиБестселлерыЯркие стартыДисней БэбиДжемперыИгровые тренажеры и коврикиРегистрация Must HaveХодьбыСортировать по
FeaturedPrice, от низкой к высокой цене, от высокой к низкойTitle, A-ZTitle, Z-ADate, от новой к старойДате, от старой к новой
MINNIE MOUSE Forever Besties™ Спортивный джемпер
Дисней Бэби
MSRP
$109,99
МАЛЕНЬКАЯ РУСАЛКА Twinkle Trove™ Light & Music Activity Gym
Дисней Бэби
рекомендованная производителем розничная цена
$84,99
Bright Starts™ Around We Go™ Спортивный центр и стол 2-в-1 Walk-Around — Tropic Cool™
Яркие старты
рекомендованная производителем розничная цена
99,99 $
FINDING NEMO Джемпер Sea of Activity™
Дисней Бэби
MSRP
$154,99
Джемпер Neighborhood Friends Activity Jumper™
Малыш Эйнштейн
рекомендованная производителем розничная цена
$114,99
Bounce Спортивный прыгун и стол Bounce Baby™ 2-в-1 — Playful Palms™
Яркие старты
рекомендованная производителем розничная цена
89,99 $
Прогулочный игровой центр и стол Around We Go™ 2-в-1 — Tropic Coral™
Яркие старты
MSRP
99,99 $
Игривый джемпер Parade Door™
Яркие старты
рекомендованная производителем розничная цена
29,99 $
Спортивный прыгун и стол BounceBounceBaby™ 2-в-1 — Playful Pond™
Яркие старты
рекомендованная производителем розничная цена
89,99 $
Центр открытий Around We Grow™ 4-в-1
Малыш Эйнштейн
MSRP
$124,99
Путешествие Discovery Jumper™
Малыш Эйнштейн
рекомендованная производителем розничная цена
$109,99
Джемпер Neighborhood Symphony Activity Jumper™
Малыш Эйнштейн
рекомендованная производителем розничная цена
$124,99
Джемпер Neptune’s Ocean Discovery™
Малыш Эйнштейн
рекомендованная производителем розничная цена
119 долларов.
99
Bounce ‘n Spring Deluxe Door Jumper™
Яркие старты
рекомендованная производителем розничная цена
49,99 $
Спортивный джемпер MINNIE MOUSE PeekABoo™
Дисней Бэби
рекомендованная производителем розничная цена
$109,99
Sea & Discover Door Jumper™
Малыш Эйнштейн
рекомендованная производителем розничная цена
$39,99
История самой большой в мире аэродинамической трубы под открытым небом
«Ваша миссия — если вы решите ее принять — построить самую большую в мире аэродинамическую трубу под открытым небом»
воздушная аэродинамическая труба, построенная для фильма Тома Круза «Миссия невыполнима – Последствия», Лондон, Великобритания, 2017 г.
Фото предоставлено Aerodium
Том Круз поставил перед собой задачу и таким образом начал самое большое приключение, с которым Aerodium сталкивался до сих пор. Мы получили полную информацию от их генерального директора Ивара Бейтанса. Но сначала немного предыстории…
Аэродиум История
Аэродиум является первым изобретателем вертикальных аэродинамических труб для общественных развлечений. В 1979 году канадцу Жану Сен-Жермену пришла в голову идея создания первой вертикальной аэродинамической трубы для бодифайтинга. Джин владел двумя парашютными школами, и ему пришла в голову мысль, что аэродинамическая труба поможет его ученикам практиковать свободное падение. Первая коммерческая аэродинамическая труба Aerodium была открыта в Сен-Симон-де-Баго, в 50 милях к востоку от Монреаля, в 1979 году.
в специально построенной аэродинамической трубе – веха в истории тоннелей.
Следующими шагами в этом инновационном путешествии были:
- первая в мире рециркуляционная аэродинамическая труба с полетной камерой из закаленного стекла, построенная для «Всемирной выставки EXPO 2010», Китай
- первая в мире аэродинамическая труба с крытым BASE Jump камера – в «Sirius Sport Resort», Финляндия в 2013 г.
- первый в мире летный амфитеатр для шоу и публичных полетов – Dengfeng, Китай, 2015 г.
- аэродинамическая труба с самой высокой стеклянной камерой в мире (12 м) – в «Gravity Прыжки с парашютом в помещении», Бахрейн, 2016 г.
Удивительная перспектива во время тренировки парашютистов в Gravity Indoor Skydiving, Бахрейн
Фото предоставлено Aerodium
- первая в мире аэродинамическая труба с открытой рециркуляцией для шоу в «Shanghai Disney Resort», Китай, 2016 г.
- и здание Aerodium Peryton в 2018 г. – самая большая в мире аэродинамическая труба под открытым небом с большой зоной полета 6,5 м x 3,5 м (21,3 фута x 11,5 фута).
И здесь мы остановимся и познакомим вас с г-ном Бейтансом…
«Летающая мечта» — первый в мире летный амфитеатр для шоу и публичных полетов, построенный в 2015 году на священной горе Шонгшан («Центр неба и земли» ) – Дэнфэн, Китай
Фото предоставлено Aerodium
Господин Бейтанс, как родилась идея проекта Peryton?
Нас вызвала команда Тома Круза для фильма «Миссия невыполнима 6».
Они хотели арендовать аэродинамическую трубу, чтобы посмотреть, можно ли использовать ее для фильма. Мы отправили машину, и она была арендована более чем на месяц, прежде чем Том Круз успел ее протестировать, потому что у него плотный график. Когда он попробовал, ему понравилось, но он почти сразу спросил, можем ли мы сделать побольше. Мы спросили: «Какого размера?». Он сказал: «Как насчет самого большого в мире?»
То, что последовало за этим, было похоже на то, что вы видите в кино… Мы сделали набросок на салфетке в столовой студии, затем я вернулся домой и убедил нашу команду инженеров попытаться спроектировать эту машину в масштабе, который хотел Том Круз. .
Каковы были основные трудности этого проекта?
Во-первых, сроки: был апрель, и они хотели, чтобы машина заработала к августу, невероятно короткий срок в этой отрасли. В нашем окончательном соглашении были очень жесткие условия, поэтому мы фактически отказались от всех других проектов в этот период и сосредоточились на 100% на Peryton.
Если туннель не был готов к концу августа, штраф составлял 20 000 фунтов стерлингов в день! Но я пошел на риск, потому что считал, что этот проект будет очень важен для нашего бизнеса и для нашей отрасли. Помню, наши инженеры запирались в комнате, и никому не разрешалось им мешать. Для них это было как четыре недели полной изоляции. Через месяц мы открыли дверь, и у нас все было сделано. Это было интересное время ☺
Во-вторых, поток воздуха был проблемой, он должен был быть ламинарным (без турбулентности), но на самом деле шум был самым большим, потому что машина не была изолирована, поэтому мы не могли погрузиться в шум. Мы были открыты для внешнего мира. Это было сложно, но мы добились этого. Это первый туннель, который настолько тихий, что вы можете разговаривать с другими во время полета. Не поймите меня неправильно, это не совсем бесшумно, но нам даже не нужно носить беруши.
Открытые аэродинамические трубы сложнее спроектировать, чем внутренние туннели с рециркуляцией, из-за проблем с безопасностью.
В конце концов, он должен был быть не только больше, но и лучше всего, что мы делали до сих пор» В-третьих, безопасность; как сделать туннель таким большим и сохранить его безопасным. В этой машине можно летать очень-очень высоко, например, на 8-9 этажном доме. Если вы потеряете контроль с такой высоты и упадете вниз, подушки должны это выдержать. Вы должны выжить. Кроме того, с такой высоты туннель может показаться очень маленьким. Вы можете легко получить горизонтальное расстояние во время полета, поэтому мы провели множество тестов, чтобы увидеть, как далеко может летать летательный аппарат. Потом мы изменили размер подушек, сделали их больше… и снова больше, когда начались съемки фильма.
Открытые аэродинамические трубы сложнее проектировать, чем внутренние туннели с рециркуляцией воздуха, из-за проблем с безопасностью. В конце концов, это должно было быть не только больше, но и лучше, чем все, что мы делали до сих пор.
Тестирование летной среды
Фото предоставлено Aerodium
Какое место вы занимаете в Aerodium?
Я представитель 3-го -го -го поколения руководства после первого изобретателя и его сына.
Мое участие в этой компании началось в 2005 году – я купил свой первый открытый туннель у Aerodium Canada в качестве клиента. Затем я вывел Aerodium на сцену Олимпиады-2006, чтобы показать незабываемое шоу летающего акробата. С 2009 годаЯ руковожу этой компанией, и мы сделали немало инноваций, у нас есть несколько патентов на средства безопасности, такие как наши специальные подушки. В прошлом я был координатором трюков и продюсером шоу. Моя работа заключалась в том, чтобы обеспечивать безопасность людей, выполняя иногда очень опасные трюки, так что этот опыт был полезен. Я использовал много вещей, которым научился, работая в киноиндустрии. Защитные сетки, например, это не просто. Он предназначен для поглощения энергии. В обычной аэродинамической трубе вы можете подпрыгивать на сетке вверх и вниз максимум на полметра. Наша сетка может отскакивать на 1,5 метра, существенная разница. Если упасть с 20 метров, это действительно может помочь летчику не получить травму и, возможно, спасти жизнь.
Есть ли риск вылететь из воздушного потока и совершить аварийную посадку на землю?
Нет, потому что все просчитано и все надежно. У нас никогда не было серьезных аварий в открытой аэродинамической трубе. Никогда.
В листовках написано, что поток воздуха просто потрясающий! — Как ты сделал это таким последовательным?
В нашей компании есть специальная команда инженеров и специалистов по аэродинамике. Я думаю, именно в этом мы отличаемся от других компаний, потому что берем на себя эти очень сложные проекты, вызовы. Мы специализируемся на индивидуальных аэродинамических трубах. Тот, что есть у нас в Диснейленде, например, уникален. Команда инженеров выполняет тонкую настройку, они предсказывают все потоки ветра и точно знают, чего ожидать. Им всегда почти 99% правильно.
Иногда мы проектируем даже сам ветер☺. Для Олимпийских игр в Сочи они хотели, чтобы на сцене случился большой торнадо. Мы добились этого! Никто не летал, но это был чистый ветер, просто танцующий на сцене.
Из нашего портфолио Я думаю, что половина тоннелей, которые мы построили, были построены по индивидуальному заказу.
Иногда мы проектируем… чистый ветер, просто танец на сцене»
«Малый» торнадо, построенный для Олимпийских игр в Сочи от моделирования потока, проектирования, производственных чертежей до создания и реализации
Какая логистика была самой сложной для съемок сцен «Миссия невыполнима – Последствия»?
С Peryton большой проблемой было время, потому что сроки были очень сжатыми, и когда мы собирали его, мы должны были убедиться, что он будет работать без проблем с самого начала. У нас не было времени проверить это, каждый болт должен был подойти. Когда ты делаешь что-то, чего еще никто не делал в истории, это всегда рискованно.
Мы доставили его в Великобританию по частям, некоторые из Латвии, некоторые из Швеции, США, Швейцарии. Все части были собраны в студии в Великобритании, и у нас было 3 недели, чтобы собрать их вместе.
А если что-то не получалось, 20 000 фунтов штрафа в день… Это был логистический кошмар… Но все прошло хорошо, и я думаю, что Том Круз снимался там одну неделю. После этого Перитон был использован для двух других крупнобюджетных фильмов от разных студий, которые выйдут в ближайшем будущем. Я не могу назвать их ☺, но я думаю, что они тоже будут великолепны!
Мне очень повезло летать в туннеле Aerodium Peryton, работая с Томом Крузом над «Миссия невыполнима 6». Хотя это не так уж и отличается, я помню, как летал на спине и видел птиц вокруг нас, а над головой пролетал Боинг-747». Мы отрабатывали почти все движения и навыки, необходимые ему для выполнения собственных трюков во время прыжков с парашютом. Каждая сцена и трюк, которые он делал, были разбиты в туннеле, чтобы вселить уверенность и получить повторение, чтобы он был доволен маневрами. Нам также удалось установить множество нужных ракурсов и кадров. Форма туннеля означала, что мы могли летать иногда более чем на 40 футов в воздухе, и позволяла нам выполнять отслеживание, имея возможность вылетать из туннеля на мягкие надувные маты.
МИЛКО ХОДЖКИНСОН, тренер Тома Круза по прыжкам с парашютом из фильма «Миссия невыполнима 6»
Перитон оказал огромное влияние на успех сцен прыжков с парашютом» ИСТОРИЯ Перитона — ОБЯЗАТЕЛЬНО посмотрите!
Как AERODIUM построила самую большую в мире открытую аэродинамическую трубу специально для фильма Тома Круза «Миссия невыполнима 6»Что вы предпочитаете строить — наружные или внутренние туннели?
Я очень люблю шоу-бизнес, мне это очень нравится. Мы много раз работали с World Wide Shows, Disney, со всеми большими парнями, так что лично я предпочитаю открытые аэродинамические трубы.
Также мне больше нравится летать в открытых аэродинамических трубах, это более захватывающе, особенно в таких больших, как Перитон — вы на открытом воздухе, вы совершенно свободны, у вас достаточно места для полета и вы не задеваете края. Все, кто пробовал, говорили, что так веселее.
Недостаток открытых туннелей в том, что они потребляют больше энергии, потому что они не используют преимущество инертности когда вы просто перемещаете воздух по петле и тем самым экономите энергию. Но если учесть все, электричество не меняет правила игры, расходы на электроэнергию составляют всего 5-15 % от эксплуатационных расходов туннеля. Большие расходы — это затраты на оплату труда, капитальные затраты, маркетинг и так далее.
Открытые туннели становятся все более популярными. В последние годы мы продали больше открытых тоннелей, чем закрытых. Также теперь, в связи с этой ситуацией с COVID, открытые туннели открыты для публики, в то время как многие внутренние туннели остались закрытыми.
Где мы можем найти эти открытые туннели?
У нас они есть везде – 2 в США и еще 3 появятся в следующем году. В Китае и других азиатских государствах. В Европе они есть в Латвии, Франции, Испании и Перитоне в Великобритании. Не многие из них являются постоянными. Поскольку они модульные, их легко перемещать.
Фото предоставлено Aerodium
Насколько сложно перемещать открытую аэродинамическую трубу?
У нас есть специальные машины для мероприятий, предназначенные для путешествий, и мы можем собрать их за один день. Для больших машин требуется больше времени, потому что они сложнее.
Почему вы пригласили британскую команду 8-way, Microclim8, летать на нем?
Я считаю, что Peryton — удивительная машина и революционная технология, которая из-за того, что ее основные пользователи были скрыты в киностудиях, где очень немногие люди имели возможность ее опробовать. Итак, мы заплатили Marvel Studios плату за использование нашей машины для приглашенных гостей на один день, когда у нас были команды, которые летали на ней и тестировали ее. Цель состояла в том, чтобы снять видео, чтобы другие люди увидели, на что оно способно. Для нас было очень важно получить отзывы от действительно опытных парашютистов. Мы были очень рады, что они были так воодушевлены.
Это был совершенно потрясающий туннель. Чувствуешь себя таким свободным, летишь на свежем воздухе, без стен, без отвлекающих факторов. Вы действительно чувствуете, что у вас так много места. Туннель уже так далеко от земли, что когда вы летите достаточно высоко, вы почти чувствуете, что находитесь в свободном падении». Peryton
Британская национальная команда по прыжкам с парашютом на 8 направлений MicroClim8 сотрясает небо
в ПеритонеСмогут ли обычные парашютисты летать в Перитоне?
У нас были планы организовать лагеря для прыжков с парашютом в этом туннеле, но из-за ситуации с COVID все планы изменились.
Каким вы видите будущее Aerodium?
Я считаю, что в ближайшие 5-10 лет в тренде будут открытые и малогабаритные бюджетные туннели. Мы уже продаем эти открытые аэродинамические трубы нового поколения. Да, меньше, чем Peryton, но такой же низкий уровень шума, отличный воздушный поток. Следующий едет в Лос-Анджелес в следующем году.
Перитон — наша лучшая визитная карточка. Мы доказали, что технология работает, мы доказали, чего мы можем добиться — стабильный поток воздуха, низкий уровень шума, высокая безопасность и потрясающая окружающая среда при стоимости, которая намного ниже стоимости внутреннего туннеля.
Примите во внимание, что инвестиции в крытый туннель, вероятно, начнутся с 3-7 миллионов евро, в то время как открытый туннель может быть построен менее чем за 1 миллион евро. Это большая разница. Вы можете вернуть свои деньги через 2-3 года вместо 10 лет.
В любом случае, поскольку нам удалось разрушить предубеждение 90-х годов об аэродинамических трубах под открытым небом (громких, неэффективных и турбулентных), мы рады, что некоторые крупные компании по производству шоу уже ищут что-то большее. Некоторые даже в 10 раз больше☺. Мы уже работаем над некоторыми проектами в этой области, поэтому я надеюсь, что скоро у нас будет туннель больше, чем Перитон. Что-то сумасшедшее выйдет☺.
Перитон — наша лучшая визитная карточка. Мы доказали, что технология работает, мы доказали, чего мы можем добиться — стабильный воздушный поток, низкий уровень шума, высокая безопасность и удивительная окружающая среда при стоимости, которая намного ниже стоимости внутреннего туннеля»
Если вы все еще «голодны» по волшебству AERODIUM, вы также можете посмотреть:
Первое в мире шоу полетов в аэродинамической трубе – включая полеты на сноуборде – Церемония закрытия Олимпийских игр в Турине
