Зима уже не за горами, а значит, пора задуматься о том, как подготовить свой автомобиль к предстоящим холодам. Переобуть машину в зимнюю резину — это, конечно, важно.
Но помните, что есть люди, которые так увлекаются шинами, что готовы обсуждать их качество и характеристики часами. Один такой фанатик спросил другого: «Какую зимнюю резину поставить?» На что тот ответил: «Лучше всего ставьте ту, которая будет на колесах». Шутки шутками, а правда ведь в каждой из них есть!
Еще один совет — не забудьте закрасить сколы и царапины на кузове автомобиля.
Ведь если вы этого не сделаете, то ваш автомобиль может начать выглядеть как длиннопострадавший герой без конца сериала про дороги. А чтобы не тратиться на дорогостоящий кузовной ремонт, можно просто приклеить на царапину стикер с надписью «Не стучать — боится!» — и все будут держаться от вашей машины подальше.
Проверка лобового стекла тоже играет немаловажную роль.
Ведь только благодаря чистому стеклу вы сможете видеть все прелести зимних дорог — скользкие поверхности, падающие сосульки и уверенные жесты от других водителей. Кстати, про жесты. Есть такая поговорка: «Лучше видеть один раз, чем услышать стук в зад». Поэтому следите за состоянием своего лобового стекла!
И да, не забудьте про «зимний набор» для вашего автомобиля.
Это как аптечка для машины: щетка для снега — чтобы расчистить крышу от сугробов; скребок для льда — чтобы открыть дверцы после ночи на морозе; влажные салфетки для стекол — чтобы убрать после похода на автозаправку; размораживатель для стекол и замков — чтобы не оставаться замерзшими на парковке; пусковые провода — чтобы помочь другим водителям (или самому себе) в случае разряда аккумулятора.
Насчет прогревания двигателя зимой… Давайте разберемся. Есть люди, которые верят, что прогревать двигатель нужно обязательно и минимум 15 минут. Им кажется, что это как утренняя гимнастика для мотора.
А есть те, кто считает прогревание излишним трата времени и топлива. Им кажется, что это как лишний круг перед заездом на трассу — только время потеряешь.
В итоге каждый выбирает свое: кто-то ждет прогревания двигателя по правилам до +90 °C остывания системы охлаждения после запуска двигателя (включая обогрев салона), а кто-то предпочитает завести машину и поехать сразу после того как двигатель завелся.
Так или иначе, главное помнить о безопасности на дорогах зимой и быть готовым ко всем приключениям! Автомобиль подготовленный к холодам — это уже полбеды!